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歡迎您來到南京曼卡特科技有限公司,曼卡特主產(chǎn)碳纖維布,植筋膠,預(yù)埋槽道,后擴(kuò)底機(jī)械錨栓,定型化學(xué)錨栓等加固材料曼卡特專注抗震加固產(chǎn)品研發(fā)&生產(chǎn)20年 助力我國近100條地鐵線順利運(yùn)行
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領(lǐng)導(dǎo)信箱建筑加固粘鋼膠和灌鋼膠有哪些異同點？|粘鋼膠廠家南京曼卡特 粘鋼加固是采用結(jié)構(gòu)膠將鋼材與被加固構(gòu)件粘接在一起，使鋼材與被加固構(gòu)件共同受力以達(dá)到結(jié)構(gòu)加固補(bǔ)強(qiáng)的目的，在具體施工中經(jīng)常會用到粘鋼膠或者灌鋼膠，由于粘鋼膠和灌鋼膠性質(zhì)很多相似之處，很多朋友不知道如何區(qū)分，那么小曼...
大跨度橋梁加固為什么要選擇預(yù)應(yīng)力碳纖維板？|碳纖維板廠家南京曼卡特 據(jù)了解，目前我國橋梁數(shù)量已超過80萬座，累積長度超過1萬公里，橋梁顯然在某種程度上已經(jīng)成為了城市的名片，而隨著不斷的使用和交通量的迅猛增加，大量的橋梁處于高負(fù)荷運(yùn)行狀態(tài)，很多橋梁出現(xiàn)結(jié)構(gòu)開裂現(xiàn)象，承載能力降低，危險...
粘鋼加固法加固橋梁有哪些施工要求？|粘鋼膠廠家南京曼卡特 橋梁是水陸交互的要道，正是橋梁的的存在才使我們可以不用乘船而跨越江河湖海，“才飲長江水，又食武昌魚”，武漢長江大橋讓此不再停留在想象中，但是隨著日曬雨淋和來往車輛的不斷傾軋，橋梁難免也會出現(xiàn)一些問題。
提高災(zāi)害防治能力 構(gòu)筑生命安全防線——碳纖維布讓城市更安全 今年5月12日是我國第11個全國防災(zāi)減災(zāi)日，主題是“提高災(zāi)害防治能力，構(gòu)筑生命安全防線”。
建筑加固粘鋼膠用量如何確定？|粘鋼膠廠家南京曼卡特 前面的文章中我們說過，粘鋼膠是由A、B雙組分組成的改性環(huán)氧樹脂結(jié)構(gòu)膠，具有超強(qiáng)粘接力、剪切力強(qiáng)、抗老化、耐介質(zhì)（酸、堿、水）性能好、抗沖擊性能強(qiáng)，而且曼卡特粘鋼膠常溫固化、硬化過程收縮小、施工無流淌、不含揮發(fā)性溶...
建筑加固中如果遇到粘鋼膠流淌怎么辦？|粘鋼膠廠家南京曼卡特 結(jié)構(gòu)粘鋼膠系A(chǔ)、B雙組分改性環(huán)氧樹脂結(jié)構(gòu)膠，具有超強(qiáng)粘接力，可在較寬溫度范圍內(nèi)施工，無沉淀，幾乎適用于所有建筑基材。但是最近經(jīng)常會有朋友反映自己買到的粘鋼膠太稀了，施工時很容易流淌，不知道該怎么辦，難道是質(zhì)量出問...
對于道路裂縫修補(bǔ)，曼卡特灌縫膠和普通的灌縫瀝青有什么區(qū)別？|灌縫膠廠家南京曼卡特 前幾期我們說了曼卡特灌縫膠可以用于解決路面微小裂縫問題，肯定有朋友要問，又不是只有曼卡特一家有灌縫膠，為什么要選擇曼卡特？曼卡特的灌縫膠是什么材料的？和以前用的道路裂縫修補(bǔ)灌縫瀝青有什么區(qū)別？看著朋友們提出的一...
混凝土樓板微小裂縫怎么辦？曼卡特灌縫膠來幫您！|灌縫膠廠家南京曼卡特 細(xì)心的朋友們是不是發(fā)現(xiàn)上期給大家介紹的灌縫膠靜置灌縫法只是針對0.2mm以上的裂縫的，那么針對混凝土樓板微小裂縫怎么辦？更小的裂縫(0.2mm以下)的裂縫又該如何處理呢？不用急，雖然上次說的是針對0.2mm以上的裂縫，但是貼心的...
建筑加固化學(xué)錨栓如何分類？|化學(xué)錨栓廠家南京曼卡特 化學(xué)錨栓由于施工工藝簡便快捷，力學(xué)性能穩(wěn)定，越來越受到建筑加固行業(yè)的青睞，上期節(jié)目小曼給大家提到過按照材質(zhì)分類，將化學(xué)錨栓分為了碳鋼化學(xué)錨栓和不銹鋼化學(xué)錨栓，后來有朋友就問：把化學(xué)錨栓分為了這兩類，那之前提到過...
裂縫修補(bǔ)灌縫膠是如何施工的？曼卡特告訴你！|灌縫膠廠家南京曼卡特 房屋或者路橋建成之后，由于時間的流逝和承載的影響，建筑物往往會出現(xiàn)一些裂縫，我們都知道，傳統(tǒng)的灌注水泥只能針對裂縫較大的情況，對于微小裂縫顯然不能奏效，雖然裂縫很小，看起來危害性很低，但是如果不加以重視，時間長...
建筑加固碳鋼化學(xué)錨栓和不銹鋼化學(xué)錨栓哪個好？|化學(xué)錨栓廠家南京曼卡特 大家都知道化學(xué)錨栓是通過特制的化學(xué)粘接劑，將螺桿膠結(jié)固定在砼基材鉆孔中，以實現(xiàn)對固定件錨固。根據(jù)材質(zhì)的不同可以將化學(xué)錨栓分為碳鋼化學(xué)錨栓和不銹鋼化學(xué)錨栓，那么肯定會有朋友提出疑問，既然化學(xué)錨栓分成了這兩類，到底...
建筑加固植筋膠出現(xiàn)結(jié)晶和爆聚現(xiàn)象怎么辦？|植筋膠廠家南京曼卡特 上期我們提到植筋一旦出現(xiàn)氣泡、分層現(xiàn)象，就會嚴(yán)重影響植筋加固效果，其實除了氣泡和分層現(xiàn)象，還有很多其他的情況也會在一定程度上影響植筋膠的加固效果，比如結(jié)晶和爆聚現(xiàn)象，上期給大家介紹了當(dāng)植筋膠出現(xiàn)分層和氣泡現(xiàn)象的...
利用碳纖維布進(jìn)行建筑加固時，為什么會出現(xiàn)“空鼓”現(xiàn)象？|碳纖維布廠家南京曼卡特 碳纖維布加固法是一種新型的結(jié)構(gòu)加固技術(shù)，它是利用樹脂類膠結(jié)材料將碳纖維布粘貼于混凝土表面，利用碳纖維材料良好的抗拉強(qiáng)度，達(dá)到增強(qiáng)構(gòu)件承載能力及強(qiáng)度的目的。雖然碳纖維布看起來如此完美，但還是有很多朋友反映碳纖維布...
為什么曼卡特灌縫膠密度這么??？強(qiáng)度還那么高？|灌縫膠廠家南京曼卡特 我們都知道，當(dāng)墻壁或者地面出現(xiàn)裂縫時，使用灌縫膠是一個很好的補(bǔ)救措施，而補(bǔ)救的效果往往直接取決于使用的灌縫膠的質(zhì)量。前兩天，有客戶拿著曼卡特灌縫膠的一個技術(shù)參數(shù)報告問小曼：曼卡特灌縫膠密度為1.0g/cm3，跟水似的！...
樓板碳纖維布加固有空鼓怎么辦？|碳纖維布廠家南京曼卡特 前面我們提到，無論是施工過程中出現(xiàn)的誤差還是材料質(zhì)量的缺陷，都可能會造成樓板碳纖維布加固時出現(xiàn)空鼓，空鼓不僅降低了建筑的加固效果，也帶來很大的安全隱患，上期我們介紹了一些容易導(dǎo)致空鼓現(xiàn)象的因素，大家可以通過避免...
高鐵隧道預(yù)埋式槽道的分類有哪些？|預(yù)埋槽道廠家南京曼卡特 上期節(jié)目我們說到預(yù)埋槽道作為現(xiàn)澆、預(yù)制混凝土構(gòu)件上承載錨固點的理想可調(diào)節(jié)解決方案，具有安全、可靠、快速、經(jīng)濟(jì)、防火等優(yōu)良性能，隨著高鐵的不斷發(fā)展，在高鐵隧道中的應(yīng)用也越來越廣泛。預(yù)埋槽道是高速鐵路建設(shè)中支撐接觸...
如何檢測碳纖維布K數(shù)？|碳纖維布廠家南京曼卡特 在前面的文章中小曼給大家介紹過低劣碳纖維布必然性能差，而且容易造成碳纖維布出現(xiàn)空鼓現(xiàn)象，除了“偷絲”和使用大絲代替小絲之外，碳纖維布的K數(shù)也是很重要的質(zhì)量影響因素，優(yōu)質(zhì)的碳纖維布通常以12k為標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)，不知道自己購...
預(yù)埋槽道在高鐵隧道建設(shè)中有什么作用？|預(yù)埋槽道廠家南京曼卡特 現(xiàn)在隨著人們出行要求的不斷增加，汽車火車慢慢已經(jīng)滿足不了人們的需求，這時擁有著高承載量以及高速度的高鐵慢慢成為了很多人出行的首選方式，而高鐵的不斷發(fā)展，不僅使其能在平原地區(qū)行駛，更能穿山越嶺，而能實現(xiàn)高鐵的穿山...
哪些因素能影響建筑加固碳纖維布價格？|碳纖維布廠家南京曼卡特 碳纖維布是用于結(jié)構(gòu)加固的新型加固材料，近年來隨著性能的不斷改進(jìn)，在行業(yè)內(nèi)也越來越火爆，但是市面上碳纖維布的價格差距很大，并且很多客戶并不能很容易發(fā)現(xiàn)明顯的區(qū)別，于是很多人在心理作用下往往會選擇更便宜的產(chǎn)品或者以...
建筑加固化學(xué)錨栓拉拔試驗如何取樣？|化學(xué)錨栓廠家南京曼卡特 上期節(jié)目給大家介紹了拉拔試驗是驗證化學(xué)錨栓的拉拔強(qiáng)度是否能夠承受基材和掛件的橫向水平拉力以及垂直的重力的重要手段之一，就有朋友提到，既然是拉拔試驗，肯定會有試驗單元，那么如何選擇試驗單元即如何取樣呢？拉拔試驗對...
建筑混凝土結(jié)構(gòu)加固設(shè)計時如何選用錨栓？|南京曼卡特建筑加固材料廠家
建筑混凝土結(jié)構(gòu)加固設(shè)計時如何選用錨栓？|南京曼卡特建筑加固材料廠家
隨著建筑加固行業(yè)的不斷發(fā)展，錨栓在建筑加固工程中的應(yīng)用也越來越廣泛，那么所有的加固工程中都可以使用同種錨栓嗎？不同的錨栓可以互相替代嗎？相信很多朋友心里都有答案了，不同的錨栓肯定不能隨意替代的，小曼在這里結(jié)合《混凝土結(jié)構(gòu)加固設(shè)計規(guī)范》（GB50367-2013）給大家分享一些在選用錨栓時需要注意的事項。 【更多詳情】電話：025-66043886
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