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[曼卡特動態(tài)]中交二航局蒞臨曼卡特視察預(yù)應(yīng)力碳纖維板系統(tǒng)2017年07月12日 00:48: 7月11日，中交二航局蒞臨南京曼卡特考察預(yù)應(yīng)力碳纖維板系統(tǒng)和膠粘模擴(kuò)底錨栓，考察預(yù)應(yīng)力碳纖維板系統(tǒng)與膠粘模擴(kuò)底錨栓。; 閱讀（155）標(biāo)簽：碳纖維布|錨栓|曼卡特

[曼卡特動態(tài)]校園加固為何一定要用碳纖維布2017年07月10日 23:16: 京曼卡特一直致力于讓學(xué)生能夠在安全安心的環(huán)境下上課，更在暑假期間協(xié)助多家校園進(jìn)行碳纖維布加固，提高校舍安全等級。有行業(yè)權(quán)威國家建材檢測中心的“安全性鑒定報(bào)告”證書的曼卡特，為何一直大力推崇用碳纖維布來對校舍進(jìn)行加固呢？; 閱讀（110）標(biāo)簽：碳纖維布

[曼卡特動態(tài)]曼卡特化學(xué)錨栓專題案例2017年07月08日 20:55: 化學(xué)錨栓廠家哪家好？國內(nèi)實(shí)力廠家優(yōu)選南京曼卡特！曼卡特公司通過IOS認(rèn)證，真正的倒錐形定型化學(xué)錨栓，適用于各種混凝土基材，具有耐高溫，壽命長達(dá)50周年，無毒的優(yōu)勢，可用于地鐵橋梁，公路護(hù)欄，鋼結(jié)構(gòu)建筑等。南京曼卡特，建筑物固化廠家，一站式為您服務(wù)。; 閱讀（1033）標(biāo)簽：

[曼卡特動態(tài)]專業(yè)級別安全防護(hù) 南京曼卡特化學(xué)錨栓助力武漢地鐵2017年07月08日 14:34: 據(jù)武漢地鐵運(yùn)營公司處獲悉，此次武漢地鐵工程專門采用了目前先進(jìn)的耐高溫耐潮耐腐蝕的化學(xué)錨栓，能夠達(dá)到50年一遇的防洪標(biāo)準(zhǔn)。在此前地鐵3號線施工中表現(xiàn)出色的的南京曼卡特科技有限公司，則繼續(xù)在此次地鐵施工過程中全程提供技術(shù)與產(chǎn)品支撐，之前為武漢地鐵3號線提供了后擴(kuò)底錨栓，此次和武漢地鐵合作，所提供的產(chǎn)品和技術(shù)支持均是目前國際領(lǐng)先的材料和技術(shù)，希望讓中國軌道交通躋身世界一流。; 閱讀（133）標(biāo)簽：MT-500植筋膠|錨栓

[曼卡特動態(tài)]科普貼：碳纖維加固與粘鋼膠加固的對比2017年07月07日 13:09: 在建筑物架構(gòu)加固方面，市場上一直存在2種聲音，一種是碳纖維布加固技術(shù)，一種是粘鋼膠加固技術(shù)，碳纖維布結(jié)構(gòu)加固無疑是目前比較新興和前沿的技術(shù)，而粘鋼膠也存在普遍大量的市場空間，那么問題來了，碳纖維布加固究竟比粘鋼加固到底有什么優(yōu)點(diǎn)，哪一種更適合自己的工程需要呢，且聽曼卡特專業(yè)講解; 閱讀（582）標(biāo)簽：碳纖維布|曼卡特動態(tài)

[曼卡特動態(tài)]曼卡特粘鋼膠讓我可以安心跳廣場舞啦2017年07月06日 12:58: 使用產(chǎn)品名稱：灌注型粘鋼膠；
項(xiàng)目情況：南京南山園養(yǎng)老院樓體老化，需用到曼卡特灌注型粘鋼膠固化樓體。
產(chǎn)品優(yōu)勢：無異味，防水防潮防酸堿，固化溫度范圍廣，固化快。; 閱讀（260）標(biāo)簽：經(jīng)典案例

[曼卡特動態(tài)]碳纖維布說:我有一段Freestyle你聽不聽2017年07月05日 08:10: 眾所周知，碳纖維布在施工方面有很多優(yōu)點(diǎn)，不僅輕便易操作，而且抗拉強(qiáng)度高于普通鋼板，是不可多得的優(yōu)秀材料，那碳纖維布具體有哪些優(yōu)點(diǎn)呢，今天就由曼卡特小編來一段freestyle和大家愛說說，yo yo……; 閱讀（115）標(biāo)簽：碳纖維布碳纖維布加固碳纖維布300克

[曼卡特動態(tài)]香港回歸20載，曼卡特植筋膠陪你再看50年巨變2017年07月03日 08:29: 7月1日，香港回歸20周年，兩架直升飛機(jī)分別懸掛著中華人民共和國國旗和香港特區(qū)區(qū)旗從空中飛過，引起無數(shù)香港居民駐足仰望，牽引世界目光。同樣，經(jīng)歷歲月洗禮，發(fā)生滄桑巨變的曼卡特，秉承著“團(tuán)結(jié)奮進(jìn)，追求完美，不斷提升”的理念，一直堅(jiān)持工匠精神，致力于鑄就民族品牌，在國際國內(nèi)取得了不同凡響的關(guān)注度。; 閱讀（137）標(biāo)簽：植筋錨固膠植筋膠耐高溫植筋膠

[行業(yè)動態(tài)]為什么那么多學(xué)校采用碳纖維布加固?2017年06月27日 22:34: 順應(yīng)時代發(fā)展的趨勢，碳纖維布應(yīng)運(yùn)而生，碳纖維材料的出現(xiàn)給傳統(tǒng)建筑材料帶來強(qiáng)烈的沖擊，拋卻傳統(tǒng)材料的束縛，碳纖維材料以其自身的優(yōu)勢在當(dāng)今建筑材料中脫穎而出。; 閱讀（183）標(biāo)簽：碳纖維布加固學(xué)校南京曼卡特碳纖維布

[曼卡特動態(tài)]為什么民族品牌南京曼卡特化學(xué)錨栓可以跟德國品牌一樣被地鐵指定？2017年06月25日 22:05: 近幾年，我國的地鐵、高鐵大量建設(shè)，很多項(xiàng)目指定選用南京曼卡特及另外2家德國品牌的化學(xué)錨栓，什么原因讓民族品牌南京曼卡特的化學(xué)錨栓，可以與德國品牌并駕齊驅(qū)，讓中國制造為國民造福爭光呢？請跟著小編我來一探究竟~; 閱讀（399）標(biāo)簽：曼卡特化學(xué)錨栓倒錐型化學(xué)錨栓化學(xué)錨栓

[行業(yè)動態(tài)]曼卡特加固碳纖維布什么原因能夠15年保持行業(yè)翹楚？2017年06月25日 15:00: 曼卡特加固碳纖維布是由12K碳纖維絲束編制而成的，一種性能優(yōu)越的建設(shè)工程材料。由于其抗拉強(qiáng)度高達(dá)3400兆帕以上！比重僅為鋼材的23%！廣泛應(yīng)用于混凝土的抗拉、抗震及裂縫處理。加固碳纖維布市場魚龍混雜，曼卡特碳纖維布是如何做到15年立于不敗之地！被眾多重大項(xiàng)目指定，保持行業(yè)翹楚的呢？; 閱讀（145）標(biāo)簽：碳纖維布

[海外、管廊]南京曼卡特預(yù)埋槽道為重慶閬中建設(shè)地下管廊2017年05月24日 11:02: 項(xiàng)目名稱：重慶閬中地下管廊建設(shè) 項(xiàng)目所用產(chǎn)品：預(yù)埋槽管道，單/雙托臂，T型螺栓項(xiàng)目情況：推進(jìn)城市地下綜合管廊建設(shè)，統(tǒng)籌各類市政管線規(guī)劃、建設(shè)和管理，保障城市安全，美化城市景觀，提升旅游城市形象，促進(jìn)閬中城市集約發(fā)展。產(chǎn)品優(yōu)勢：真正預(yù)埋；受力完全；不破壞混泥土配筋；結(jié)構(gòu)預(yù)制，減少施工時間；環(huán)保密封條和端塞，確保預(yù)埋過程中不漏漿；耐火結(jié)構(gòu)元件購買熱線：400-894-5118; 閱讀（350）標(biāo)簽：

[曼卡特動態(tài)]灌注型粘鋼膠施工工藝2017年05月18日 14:31: 1.施工準(zhǔn)備（1）應(yīng)認(rèn)真閱讀設(shè)計(jì)施工圖（2）應(yīng)根據(jù)施工現(xiàn)場和施工加固構(gòu)件的實(shí)際情況，擬定施工方案和施工計(jì)劃（3）應(yīng)對所使用的結(jié)構(gòu)膠粘劑、鋼板、機(jī)具等做好施工前的施工準(zhǔn)備工作。 2表明處理（1）應(yīng)清除加固結(jié)構(gòu)表面的夾雜、蜂窩、麻面、起砂、腐蝕等混泥土缺陷，露出混泥土結(jié)構(gòu)層，并修復(fù)平整。對較大的孔洞、凹陷、露筋等部位，在清理干凈后，應(yīng)采取粘接能力強(qiáng)的修復(fù)材料進(jìn)行修補(bǔ)。（2）應(yīng)按照設(shè)計(jì)要求對裂縫進(jìn)行關(guān)注和封閉處理（3）被粘貼的混泥土表面應(yīng)打磨平整，除去表面浮漿、油垢等雜; 閱讀（374）標(biāo)簽：

[曼卡特動態(tài)]能水下施工的耐高溫植筋膠，你聽過嗎？2017年05月16日 16:37: 南京曼卡特的MT-500耐高溫植筋膠，不僅能在高溫230℃的環(huán)境下堅(jiān)守50年，還能夠在水下施工。常作用鋼筋在混泥土、木材、花崗巖中的錨固，具有可操作時間長，快速承載，抗震、抗沖擊、疲勞、抗老化、抗酸堿、無蠕變等特點(diǎn)。; 閱讀（139）標(biāo)簽：

[行業(yè)動態(tài)]化學(xué)錨栓，你懂多少？2017年05月15日 10:06: 化學(xué)錨栓是一種新型的金屬緊固材料，由化學(xué)藥劑與金屬桿體組成的?？捎糜诟鞣N幕墻、大理石干掛施工中的后加埋件安裝，也可用于設(shè)備安裝，公路、橋梁護(hù)欄安裝；建筑物加固改造等場合。化學(xué)錨栓是繼膨脹錨栓之后出現(xiàn)的一種新型錨栓，是通過特制的化學(xué)粘接劑，將螺桿膠結(jié)固定于砼基材鉆孔中，以實(shí)現(xiàn)對固定件錨固的復(fù)合件。南京曼卡特化學(xué)錨栓可用于電纜、橋架安裝；幕墻龍骨角碼固定；鋼結(jié)構(gòu)、重型荷載固定；路橋、隧道及混泥土張力區(qū)后錨固；混泥土加鋪層及結(jié)構(gòu)節(jié)點(diǎn)加固等。具有適用于安全要求很高的錨固混泥; 閱讀（92）標(biāo)簽：

[技術(shù)支持]能水下施工的膠水2017年05月10日 16:58: 建筑加固，陸地上很常見，能用的膠水也很多。碰到水下橋墩等情況的加固，有膠水可以滿足嗎？南京曼卡特自主研制生產(chǎn)的MT-500植筋膠可以滿足水下順利施工，與此同時還能在高溫200℃的情況下加固50年。常作用鋼筋在混泥土、木材、花崗巖中的錨固，具有可操作時間長，快速承載，抗震、抗沖擊、疲勞、抗老化、抗酸堿、無蠕變等特點(diǎn)。南京曼卡特科技有限公司成立于2004年，是一家專業(yè)從事工程加固材料研發(fā)、生產(chǎn)的民營高科技技術(shù)企業(yè)。旗下?lián)碛兴拇髽I(yè)務(wù)部門：錨固事業(yè)部、錨具事業(yè)部、碳纖維事業(yè)部; 閱讀（135）標(biāo)簽：

[技術(shù)支持]灌縫膠施工的工藝2017年05月09日 16:52: 灌縫膠是甲、乙雙組分改性環(huán)氧類低粘度液狀膠粘劑。具有粘度低、放熱少、適用期長、灌注工藝簡單等特點(diǎn)。粘度很低、滲透力強(qiáng)，能注入0.1mm寬的微裂縫，且抗老化、耐介質(zhì)性能好。不含揮發(fā)性溶劑、硬化時不收縮。高壓灌漿法（適用于所有裂縫） 1、清理：詳細(xì)檢查、分析滲漏情況，確定灌漿孔位置及間距。清理干凈需要施工的區(qū)域，鑿除砼表面析出物，確保表面干凈。 2、鉆孔：使用電錘等鉆孔工具沿裂縫兩側(cè)進(jìn)行鉆孔，鉆頭直徑為14mm,鉆孔角度宜≦45，鉆孔深度≦結(jié)構(gòu)厚度的2/3; 閱讀（238）標(biāo)簽：

[鐵路、機(jī)場]南京曼卡特化學(xué)錨栓建設(shè)昆玉高鐵2017年05月09日 10:58: 項(xiàng)目名稱：昆玉高鐵項(xiàng)目所用產(chǎn)品：MT-500植筋膠配螺桿的化學(xué)錨栓項(xiàng)目情況：昆玉城際鐵路的改擴(kuò)建工程分為兩個部分，其中第一部分為玉溪到昆陽的路段，全長49.3km，為Ⅰ級雙線鐵路，與既有線大部分路段分離，設(shè)計(jì)時速200km/h。該工程北起昆明市昆陽站，南至玉溪市玉溪站。產(chǎn)品優(yōu)勢：耐高溫，平安保險(xiǎn)承保，抗震，耐疲勞購買熱線：400-894-5118; 閱讀（222）標(biāo)簽：

[鐵路、機(jī)場]【化學(xué)錨栓】南京曼卡特MT500植筋膠，連接軌道交通濟(jì)青高鐵2017年05月09日 10:29: 項(xiàng)目所用產(chǎn)品：MT-500植筋膠，產(chǎn)品優(yōu)勢：南京曼卡特MT500植筋膠，135℃高溫下持久工作50年，快速承載，抗疲勞，抗老化，抗酸堿。項(xiàng)目情況：濟(jì)青高鐵是國家"四縱四橫"鐵路網(wǎng)太青客專的重要組成部分。濟(jì)青高鐵自濟(jì)南東客站引出，經(jīng)鄒平、淄博、濰坊、高密、膠州，引入青島樞紐紅島站，線路全長307.8公里。這條高鐵為雙線電力牽引高速鐵路，設(shè)計(jì)行車速度可達(dá)350公里/小時，規(guī)劃輸送能力單向5000萬人/年。; 閱讀（240）標(biāo)簽：

[行業(yè)動態(tài)]NJMKT不銹鋼抗震錨栓，鑄造美國塞班皇宮2017年05月09日 10:13: 項(xiàng)目名稱：美國塞班博華酒店項(xiàng)目所用產(chǎn)品：不銹鋼抗震錨栓項(xiàng)目情況：博華太平洋在塞班島上建全球海島綜合度假村，總投入上百億美金，定位全球奢華的八星級酒店。產(chǎn)品優(yōu)勢：不銹鋼材質(zhì)，抗震，質(zhì)量過程可控，結(jié)構(gòu)簡單，操作安裝方便; 閱讀（129）標(biāo)簽：