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[曼卡特動態(tài)]怎么做可以達(dá)到預(yù)應(yīng)力碳纖維板加固的預(yù)期效果？2018年08月23日 16:00: 預(yù)應(yīng)力碳纖維板拉伸強(qiáng)度高,耐腐蝕性、抗震性、抗沖擊性能良好，因此被廣泛應(yīng)用于房屋，橋梁，混凝土的加固中。但是作為一種新興的加固材料，如何施工才能達(dá)到預(yù)期的加固效果呢？; 閱讀（130）標(biāo)簽：預(yù)應(yīng)力碳纖維板|預(yù)應(yīng)力碳纖維板加固|碳纖維板

[曼卡特動態(tài)]化學(xué)錨栓可以在水下使用嗎？2018年08月23日 16:00: 現(xiàn)在很多的施工場景越來越復(fù)雜，不僅僅是在陸地上施工，還有很多橋梁，隧道需要等待著工程人員的涉足?；瘜W(xué)錨栓作為常見的緊固件，也頻繁的出現(xiàn)在這些施工工地上，那么，我們就有一個(gè)疑問，化學(xué)錨栓是利用藥劑進(jìn)行錨固的緊固件，那么在水里，藥劑還能發(fā)揮它的作用嗎？; 閱讀（737）標(biāo)簽：化學(xué)錨栓|倒錐形定型化學(xué)錨栓|化學(xué)錨栓可以在水下使用嗎

[行業(yè)動態(tài)]玉元高速公路橋梁病害處治工程施工招標(biāo)公告2018年08月23日 10:18: 1.招標(biāo)條件本招標(biāo)項(xiàng)目玉元高速公路橋梁病害處治工程施工圖設(shè)計(jì)已由云南省交通投資建設(shè)集團(tuán)有限公司以云交投運(yùn)管(2018)503號《云南省交通投資建設(shè)集團(tuán)有限公司關(guān)于玉元高速公路橋梁病害處治施工圖設(shè)計(jì)的批復(fù)》批復(fù)，項(xiàng)目業(yè)主為云南省交通投資建設(shè)集團(tuán)有限公司，建設(shè)資金來自企業(yè)自籌，項(xiàng)目出資比例為 100%自籌，招標(biāo)人為云南省交通投資建設(shè)集團(tuán)有限公司。項(xiàng)目已具備招標(biāo)條件，現(xiàn)對該項(xiàng)目工程施工進(jìn)行公開招標(biāo)，資格后審。 2.項(xiàng)目概況與招標(biāo)范圍 2.1項(xiàng)目概況玉溪～元江高速公路是《國家高; 閱讀（157）標(biāo)簽：

[行業(yè)動態(tài)]G72桂林至興安高速公路竣工驗(yàn)收前橋梁病害維修工程2018年08月23日 10:15: G72桂林至興安高速公路竣工驗(yàn)收前橋梁病害維修工程 G72桂林至興安高速公路竣工驗(yàn)收前橋梁病害維修工程招標(biāo)公告 1．招標(biāo)條件本招標(biāo)項(xiàng)目G72桂林至興安高速公路竣工驗(yàn)收前橋梁病害維修工程已由廣西桂興高速公路投資建設(shè)有限公司批準(zhǔn)建設(shè)，項(xiàng)目業(yè)主為廣西桂興高速公路投資建設(shè)有限公司，建設(shè)資金來自公司自籌，項(xiàng)目出資比例為100%，招標(biāo)人為廣西桂興高速公路投資建設(shè)有限公司。項(xiàng)目已具備招標(biāo)條件，現(xiàn)以資格后審進(jìn)行公開招標(biāo)。 2．項(xiàng)目概況與招標(biāo)范圍; 閱讀（175）標(biāo)簽：

[曼卡特動態(tài)]碳纖維布施工要注意什么？2018年08月20日 16:00: 近一段時(shí)間以來，碳纖維布在各類橋梁的加固和建筑結(jié)構(gòu)的加固中都得到了大量的應(yīng)用。碳纖維布具有強(qiáng)度高、抗疲勞、耐久性好、耐腐蝕、熱膨脹系數(shù)低等特點(diǎn)，相比傳統(tǒng)加固材料，碳纖維布具有明顯的性能優(yōu)勢和經(jīng)濟(jì)效益。但應(yīng)用此法進(jìn)行加固時(shí)，應(yīng)充分考慮纖維的方向布置，合理的材料連接方式、連接尺寸、連接位置粘結(jié)材料的性能指標(biāo)。尤其是施工過程的質(zhì)量控制，一定要按正常的施工程序進(jìn)行，否則會影響加固效果。; 閱讀（101）標(biāo)簽：碳纖維布施工要注意什么|碳纖維布|碳纖維布加固

[技術(shù)支持]橋梁支座機(jī)械錨栓的錨固方法2018年08月20日 16:00: 如今，中國的鐵路建設(shè)飛速發(fā)展，“和諧號”“復(fù)興號”一輛輛高鐵動車飛馳在中華大地上，成為經(jīng)濟(jì)命脈上的血液。隨著高鐵的速度越來越快，對于高鐵所要經(jīng)過的橋梁的穩(wěn)定性要求也越來越高。在提高鐵路線橋設(shè)備質(zhì)量確保列車提速安全的工作中，安裝支座是一種常見的橋梁施工項(xiàng)目。通常安裝橋梁支座都會用到機(jī)械錨栓。; 閱讀（1257）標(biāo)簽：橋梁支座|機(jī)械錨栓|橋梁支座機(jī)械錨栓的錨固方法

[行業(yè)動態(tài)]銀川市（沈陽路、寶湖路、懷遠(yuǎn)路、滿城街、鳳翔街、萬壽路、哈爾濱路、寧朔街）城市地下綜合管廊及道路橋梁工程高低壓配電柜采購項(xiàng)目開標(biāo)時(shí)間變更公告2018年08月20日 09:49: 2018-08-20 09:10:04.0 一、項(xiàng)目名稱：銀川市（沈陽路、寶湖路、懷遠(yuǎn)路、滿城街、鳳翔街、萬壽路、哈爾濱路、寧朔街）城市地下綜合管廊及道路橋梁工程高低壓配電柜采購項(xiàng)目二、變更內(nèi)容：原定投標(biāo)文件遞交截止時(shí)間及開標(biāo)時(shí)間為2020年8月29日上午09時(shí)00分，現(xiàn)變更為：2020年9月5日上午09時(shí)00分。三、聯(lián)系人及聯(lián)系方式：招標(biāo) 人：銀川市寶湖路地下綜合管廊建設(shè)管理有限公司聯(lián) 系人：晁增財(cái); 閱讀（113）標(biāo)簽：

[技術(shù)支持]橋梁防震錨栓要怎么選擇？2018年08月19日 16:00: 在中國，偏遠(yuǎn)一些的地區(qū)山川交錯(cuò)，交通極為不便。好在隨著技術(shù)的不斷發(fā)展，一座座橋梁將這些天塹變通途。然而，這些偏遠(yuǎn)地區(qū)也往往是地質(zhì)災(zāi)害頻發(fā)的區(qū)域，如何保證這些橋梁在建造之后能夠抵御這些自然災(zāi)害，在盡可能多的時(shí)間里造福周邊的居民百姓呢？橋梁防震錨栓要怎么選擇？特殊倒錐形定型化學(xué)錨栓可以幫上忙。; 閱讀（648）標(biāo)簽：特殊倒錐形定型化學(xué)錨栓|橋梁防震錨栓要怎么選擇

[曼卡特動態(tài)]想要用碳纖維布施工，你需要這7條資質(zhì)2018年08月17日 16:00: 碳纖維布加固作為結(jié)構(gòu)加固中比較常見的形式，很多施工單位都想要涉足。目前碳纖維布加固目前廣泛應(yīng)用于房屋、橋梁、隧洞、板、梁、柱、通風(fēng)桶、管道、墻體等?？梢娞祭w維布應(yīng)用的領(lǐng)域是比較廣的。同樣作為一種新型材料，有一些不同于常規(guī)材料的施工方法，這個(gè)時(shí)候就需要進(jìn)行相關(guān)的學(xué)習(xí)，才能更好的使用碳纖維布進(jìn)行加固。; 閱讀（423）標(biāo)簽：碳纖維布加固|碳纖維布300克|碳纖維布生產(chǎn)廠家

[曼卡特動態(tài)]中牟大橋建成不久就開裂，哪里有專業(yè)的碳纖維布廠家？2018年08月01日 16:00: 近日，中牟縣人文路跨賈魯河大橋因通車四個(gè)月后出現(xiàn)局部路面損毀而受到社會各界的關(guān)注。對此，專家的解決建議是使用把乳化瀝青換成環(huán)氧瀝青，嚴(yán)格按照專家組給出的時(shí)間點(diǎn)和溫度控制施工，提高瀝青的熱熔點(diǎn)并且配合使用碳纖維布對于易損部位進(jìn)行重點(diǎn)加固。; 閱讀（187）標(biāo)簽：碳纖維布廠家|碳纖維布|橋梁加固|東麗碳纖維布

[曼卡特動態(tài)]橋梁加固應(yīng)該使用多少厚度的碳纖維布？2018年07月31日 16:00: 加固界的新翹楚當(dāng)屬碳纖維布，隨著碳纖維布的性能不斷被人們所認(rèn)識，越來越多的加固工程開始應(yīng)用到碳纖維布。在很多大型公共工程領(lǐng)域，比如高鐵，地標(biāo)大廈，地鐵，橋梁，保護(hù)性古建筑都能看到碳纖維布加固的身影。那么，如果今天要將碳纖維布加固技術(shù)應(yīng)用于橋梁加固中，應(yīng)該使用多少厚度的碳纖維布呢？; 閱讀（270）標(biāo)簽：橋梁加固|碳纖維布|碳纖維布廠家|300g碳纖維布

[曼卡特動態(tài)]杭州跨海大橋橋墩裂縫，該用哪種碳纖維布來幫忙？2018年07月28日 16:00: 杭州星海灣跨海大橋橋墩疑似出現(xiàn)裂縫？7月24日一早，星海灣開發(fā)建設(shè)管理中心收到不少網(wǎng)友發(fā)來照片，求證星海灣跨海大橋出現(xiàn)的裂縫是否有安全問題？經(jīng)過現(xiàn)場勘查，管理中心表示，發(fā)現(xiàn)該處裂縫產(chǎn)生于星海灣跨海大橋東側(cè)引橋，是由于該橋墩兩榀上橫梁之間伸縮縫中間苯板脫落造成的縫隙，并非橋體工程結(jié)構(gòu)存在安全隱患問題。管理中心已及時(shí)組織專業(yè)隊(duì)伍對該裂縫進(jìn)行處理。到頭來，只是虛驚一場，可是從中不難看出，民眾對于橋梁的安全是十分重視的，對于橋梁加固來說，碳纖維布可是一把好手。; 閱讀（96）標(biāo)簽：橋梁加固|碳纖維布加固橋梁|300克碳纖維布

[曼卡特動態(tài)]南昌站首開“環(huán)湖”高鐵，碳纖維布帶你領(lǐng)略那山那海2018年07月25日 16:00: 從中國鐵路南昌局集團(tuán)獲悉，經(jīng)過前期的施工改造和拉通試驗(yàn)，7月20日南昌鐵路樞紐橫崗聯(lián)絡(luò)線將開通啟用。橫崗聯(lián)絡(luò)線開通后與京九、昌九城際、九景衢鐵路以及合福、滬昆高鐵一起完善環(huán)鄱陽湖動車線覆蓋鄱陽湖周邊城市。當(dāng)你坐在高鐵上欣賞沿途美麗的鄱陽湖風(fēng)景，體會著當(dāng)年“落霞與孤鶩齊飛,秋水共長天一色”的美景時(shí)，別忘了車輪滾滾下的橋梁和涵洞，都有著碳纖維布加固的身影。; 閱讀（171）標(biāo)簽：碳纖維布|碳纖維布加固|碳纖維布生產(chǎn)廠家

[曼卡特動態(tài)]不知道該用單向碳纖維布還是雙向碳纖維布做工程加固？2018年07月17日 16:00: 近期，我們的客服收到許多客戶的咨詢，主要是關(guān)于如何挑選碳纖維布用于房屋、橋梁等加固補(bǔ)強(qiáng)。因?yàn)樘祭w維布有單向碳纖維布和雙向碳纖維布之分，受我們客服主管的請求，小編今天就給大家做個(gè)答疑。; 閱讀（587）標(biāo)簽：單向碳纖維布|雙向碳纖維布|300g碳纖維布|200g碳纖維布

[曼卡特動態(tài)]8000噸火車開上涪江大橋抗洪，其實(shí)你還可以用碳纖維布這么做2018年07月16日 16:00: 近日，四川暴雨導(dǎo)致涪江綿陽段水位暴漲，達(dá)到寶成鐵路涪江鐵路橋封鎖警戒水位。中國鐵路成都局集團(tuán)有限公司應(yīng)急指揮中心臨時(shí)調(diào)來兩車共8000噸道砟，增加大橋自重，對抗洪水對大橋橋墩、橋樁的沖刷。除了這個(gè)方法，我們是不是還可以用其他方法來加固橋梁呢？當(dāng)然，碳纖維布加固的方法就很好的解決了這個(gè)問題。; 閱讀（202）標(biāo)簽：橋梁加固|碳纖維布加固|碳纖維布

[曼卡特動態(tài)]科學(xué)家發(fā)現(xiàn)武俠小說里的“鐵布衫”可以用它來實(shí)現(xiàn)——碳纖維布2018年07月11日 16:00: 碳纖維布主要應(yīng)用的領(lǐng)域：樓房鋼筋加固；梁、柱開裂加固；加層抗震加固；高架、橋梁維修加固；剪力墻開門加固；陽臺根部開裂加固。; 閱讀（228）標(biāo)簽：碳纖維布|曼卡特碳纖維布

[曼卡特動態(tài)]共享輪椅現(xiàn)身杭州，碳纖維布助力共享經(jīng)濟(jì)2018年07月10日 16:00: 除了能做輪椅外，其實(shí)碳纖維布的作用還不僅僅是這些。在橋梁和房屋開裂的修復(fù)中，碳纖維布都能大顯身手。因?yàn)樵诩庸绦迯?fù)中碳纖維布本身有它巨大的優(yōu)勢，節(jié)省空間，施工方便；不需要現(xiàn)場再去架構(gòu)其他設(shè)施，且本身質(zhì)量體積就比鋼材??；還有就是因?yàn)樘祭w維布的化學(xué)性質(zhì)決定了它不易氧化不易被腐蝕，所以可以大幅度提高加固效果和強(qiáng)度。; 閱讀（150）標(biāo)簽：碳纖維布|抗震加固碳纖維布

[曼卡特動態(tài)]高鐵俠的好伴侶，碳纖維布助力中國高鐵騰飛2018年07月10日 16:00: 碳纖維同時(shí)具備重量輕，強(qiáng)度高的兩個(gè)特點(diǎn)，是矛與盾的完美結(jié)合，簡直是為高鐵量身打造的新型材料。正是這種材料的運(yùn)用，讓中國高鐵飛出國門，走向世界。除了應(yīng)用于高鐵，由碳纖維打造的碳纖維布也廣泛應(yīng)用于高鐵涵洞和橋梁的加固維修中，因?yàn)樘祭w維布的高強(qiáng)度，可在潮濕環(huán)境中施工的特點(diǎn)，尤其適合山高水多的中國高鐵，碳纖維布的出現(xiàn)，一次又一次的幫助高鐵解決了難題。; 閱讀（139）標(biāo)簽：碳纖維布|路橋加固碳纖維布|高鐵碳纖維

[曼卡特動態(tài)]橋梁碳纖維布加固為什么都選它？2018年07月07日 16:00: 中國境內(nèi)山川縱橫，很多地區(qū)的連通需要運(yùn)用到橋梁。在風(fēng)吹雨打中，橋梁守護(hù)著人們出行平安。可是部分年久失修的橋梁，則威脅著人民群眾的安危。隨著技術(shù)材料的不斷發(fā)展，碳纖維布加固橫空出世。因碳纖維布自身的優(yōu)越性，很大的提高了橋梁的使用壽命。; 閱讀（435）標(biāo)簽：橋梁碳纖維布加固|碳纖維布加固|橋梁加固|碳纖維布

[曼卡特動態(tài)]碳纖維布的耐久性到底有多久？2018年06月16日 16:00: 碳纖維布加固是建筑加固工程中常用的方法。因?yàn)樘祭w維布具有強(qiáng)度高，超強(qiáng)耐久抗腐蝕等特性，使得看似薄薄的一層布，居然能用來加固橋梁、樓房等混凝土結(jié)構(gòu)。但是，碳纖維布的超強(qiáng)耐腐蝕并不代表永不腐蝕，那么，碳纖維布的耐久性到底有多久呢？影響碳纖維布耐久性的因素有哪些呢？; 閱讀（355）標(biāo)簽：碳纖維布加固|碳纖維布|碳纖維結(jié)構(gòu)膠