在盾構(gòu)工程領(lǐng)域向“全生命周期安全管理”轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵節(jié)點，北京盾構(gòu)工程協(xié)會會刊最新一期專題聚焦南京曼卡特科技有限公司自主研發(fā)的MT-500植筋膠技術(shù)成果。這款通過歐洲ETA權(quán)威認(rèn)證、使用壽命達(dá)100年的國產(chǎn)材料，憑借其超低吸水率（0.02%）、耐腐蝕及高效施工性能，成為隧道、地鐵等地下工程錨固領(lǐng)域的“隱形守護(hù)者”。

技術(shù)突破：從“能用”到“耐用”的跨越 

南京曼卡特MT-500植筋膠的研發(fā)歷時七年，通過模擬極端環(huán)境加速老化實驗，成功將傳統(tǒng)材料50年壽命提升至100年。其核心技術(shù)優(yōu)勢包括： 

1.超長耐久性：通過200萬次疲勞測試，抗?jié)駸崂匣?、耐酸堿腐蝕性能卓越，尤其適用于潮濕、高腐蝕性的地下環(huán)境； 

2.高效施工：2小時快速受力技術(shù)顯著縮短工期，支持水下及沖擊鉆孔等復(fù)雜工況； 

3.綠色低碳：符合國家“雙碳”戰(zhàn)略，減少施工能耗與排放，為綠色盾構(gòu)工程提供解決方案。 

協(xié)會常務(wù)副理事長樂貴平在調(diào)研中指出：“MT-500植筋膠的吸水率僅0.02%，可有效降低管片連接因材料吸水導(dǎo)致的滲漏風(fēng)險，為盾構(gòu)隧道長期穩(wěn)定性提供保障。” 

工程驗證：從國家重點工程到國際核電站 

MT-500植筋膠已成功應(yīng)用于蘇州地鐵、珠海隧道、田灣核電站等上千個重大項目，其可靠性在南京地鐵4號線、上海迪士尼等工程中得以驗證。其中： 

?珠海隧道TJ2標(biāo)項目：采用MT-500植筋膠進(jìn)行煙道板安裝牛腿二次結(jié)構(gòu)施工，解決了傳統(tǒng)材料在潮濕環(huán)境下易失效的難題；

?埃及埃爾達(dá)巴核電站：作為該項目唯一指定植筋膠產(chǎn)品，MT-500為核電站長期穩(wěn)定運(yùn)行提供材料保障； 

?國產(chǎn)盾構(gòu)機(jī)協(xié)同應(yīng)用：與國產(chǎn)超大直徑盾構(gòu)機(jī)“江海號”形成技術(shù)共振，共同推動我國盾構(gòu)工程全產(chǎn)業(yè)鏈自主化。

協(xié)會標(biāo)準(zhǔn)化委員會副主任林士民表示：“MT-500植筋膠的技術(shù)突破，不僅填補(bǔ)了國內(nèi)超長耐久性錨固材料的空白，更為盾構(gòu)工程全生命周期安全管理提供了新思路。”

行業(yè)引領(lǐng)：從“替代進(jìn)口”到“標(biāo)準(zhǔn)制定” 

南京曼卡特董事長黃子秀在技術(shù)交流會上強(qiáng)調(diào)：“MT-500植筋膠的研發(fā)，是曼卡特‘國產(chǎn)化替代’戰(zhàn)略的重要里程碑。我們不僅要實現(xiàn)技術(shù)自主，更要通過產(chǎn)學(xué)研合作推動行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化。” 

目前，曼卡特已與東南大學(xué)、南京工業(yè)大學(xué)共建聯(lián)合實驗室，推動材料科學(xué)與工程力學(xué)的協(xié)同創(chuàng)新。2024年，公司參與編制我國核電用機(jī)械錨栓標(biāo)準(zhǔn)，并主導(dǎo)制定MT-500植筋膠的團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)，標(biāo)志著從“技術(shù)跟隨者”向“標(biāo)準(zhǔn)制定者”的跨越。

以“中國方案”護(hù)航全球基建 

隨著“軌道上的城市”建設(shè)加速，南京曼卡特正加速推進(jìn)MT-500植筋膠在深中通道、黃茅海跨海通道等“超級工程”中的應(yīng)用。協(xié)會執(zhí)行秘書長阮霞透露：“協(xié)會將推動MT-500等高性能材料在更多重大項目中落地，助力行業(yè)實現(xiàn)‘綠色、智能、安全’目標(biāo)。” 

南京曼卡特MT-500植筋膠的推廣，不僅彰顯了國產(chǎn)建材在高端裝備制造領(lǐng)域的實力，更為全球隧道工程貢獻(xiàn)了“中國智慧”。從百年植筋膠到“江海號”盾構(gòu)機(jī)，中國基建正以技術(shù)創(chuàng)新書寫高質(zhì)量發(fā)展篇章。

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（編輯者：南京曼卡特，如需轉(zhuǎn)載，請注明出處）