最近由于港珠澳大橋的順利通車(chē)，這項(xiàng)打破許多記錄的跨海大橋不斷被人提起，由于其工程難度之大，技術(shù)之高，在目前全球領(lǐng)域內(nèi)，很難找出第二個(gè)與之匹敵的基建工程。我們?cè)谟懻摽绾９こ讨噪y，主要是難在海洋的自然環(huán)境。海水富含鈉離子、氯離子、硫酸根離子等腐蝕性非常強(qiáng)的離子，同樣的建筑，在陸地上或淡水環(huán)境中，能夠使用幾十年，而在海洋環(huán)境中，或許只能支撐幾年，為了防止橋墩橋面等關(guān)鍵結(jié)構(gòu)不被腐蝕，建筑師運(yùn)用了一種叫FRP的高分子材料進(jìn)行隔離。那什么叫FRP高分子材料呢，就是碳纖維材料，碳纖維材料包含FRP鋼筋，碳纖維板，碳纖維布。由于高分子材料分子密度大，海水里的腐蝕性分子很難侵蝕到內(nèi)部的鋼筋，所以碳纖維材料防腐性能是十分強(qiáng)悍的。

那碳纖維材料為什么性能如此強(qiáng)悍呢，南京曼卡特的碳纖維采用進(jìn)口碳纖維絲，與進(jìn)口成型樹(shù)脂復(fù)合而成，強(qiáng)度比鋼材強(qiáng)8倍，但質(zhì)量卻比鋼材輕1/5。碳纖維還有一項(xiàng)很大的好處就是，碳纖維材料不但可以做成FRP鋼筋，還可以做成碳纖維板，還可以做成碳纖維布，自由度高，可折疊彎曲，迎合構(gòu)件，貼合度高，不易脫落，即可直接作為構(gòu)件，又可作為后期修復(fù)加固用，可以說(shuō)是十分優(yōu)秀的建筑材料。我們一起來(lái)看看南京曼卡特的碳纖維產(chǎn)品：

海洋工程難度大，如果要保證工程質(zhì)量，更要使用高強(qiáng)度新型材料，碳纖維布、碳纖維板等新型加固材料，是您的不二選擇。

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