國慶旅游大軍今天已經(jīng)浩浩蕩蕩上路啦，在路過一座大橋的時候，旁邊的小朋友問爸爸：橋梁上有個車輪標(biāo)志的還有噸位是什么意思？爸爸說：那是車輪標(biāo)志加噸位，通常是限制軸載的。小朋友又問是什么意思。爸爸說：建好橋之后，先開一個10噸的車過去，再開個20噸的，一直增加重量直到橋塌了，然后再把橋重建，把最后通過的重量當(dāng)成限重。小編聽后啞然失笑，這真是聽過的最接地氣的關(guān)于橋梁荷載的解釋了。言歸正傳，現(xiàn)如今車輛越來越多，交通量不斷增大，特別是碰到國慶長假，出行車輛對橋梁的荷載壓力就非常大，小編想了想，就給大家講講如何對受損的橋梁進(jìn)行加固還有增加荷載。

  如果大橋的混凝土梁中預(yù)應(yīng)力筋或普通鋼筋嚴(yán)重銹蝕或長期服役導(dǎo)致鋼筋老化，就會造成結(jié)構(gòu)承載力下降。如果長期置之不理，就會出現(xiàn)混凝土開裂、老化、剝落、鋼筋銹蝕、構(gòu)件變形等問題。如果不引起重視有可能會引起嚴(yán)重開裂或倒塌事故。目前主流的增加橋梁荷載的方法有幾種：

  一.增加構(gòu)件加固法；

  增加構(gòu)件加固法是指增加橫板或縱梁，以提高承載能力，采用這種加固法的同時還需要對橋面進(jìn)行拓寬，上下部結(jié)構(gòu)同時加寬，提高結(jié)構(gòu)承載力。

  二.粘貼鋼板加固法；

  粘貼鋼板加固是采用粘結(jié)劑將鋼板粘貼在鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)物的受拉邊緣或薄弱部位，使之與結(jié)構(gòu)物形成整體，從而提高梁的承載能力的一種加固方法，不足之處是粘結(jié)劑的質(zhì)量及耐久性是影響加固效果的主要因素。

  三.碳纖維布加固法；

  粘貼碳纖維布加固技術(shù)是指采用高性能粘結(jié)劑將碳纖維布粘貼在建筑結(jié)構(gòu)物表面，當(dāng)結(jié)構(gòu)荷載增加時，兩者共同工作，提高構(gòu)件承載力，從而達(dá)到加固補(bǔ)強(qiáng)的目的。曼卡特碳纖維布可用于結(jié)構(gòu)構(gòu)件抗拉，抗拉值達(dá)到3800MPA，化學(xué)性能穩(wěn)定，不受腐蝕影響，并且不增加構(gòu)件自重，是十分優(yōu)良的加固材料，并且要配合曼卡特碳纖維底膠使用，效果更佳。

  不管用哪種加固方式，都要注意分析橋梁的缺陷和性質(zhì)，技術(shù)狀況以及施工條件?？纯吹降资怯靡环N加固方法還是幾種方法混合使用。正確分析橋梁病害成因,掌握不同類型橋梁、不同病害的特點(diǎn)才能保證安全性最大和經(jīng)濟(jì)效益最大。

好了，如果你有橋梁荷載增加或加固的需求，需要購買曼卡特碳纖維布或植筋膠，可以登錄http://www.fishvideo.cn/，或撥打400-894-5118，我們將竭誠為您服務(wù)。