No.1碳纖維布加固發(fā)展史

建筑碳纖維布加固的前世今生？建筑碳纖維布加固最開(kāi)始起源于日本，在八十年代初，多震的日本就逐漸開(kāi)始研究碳纖維布加固在抗震方面的功效，他們把碳纖維布順著建筑構(gòu)造貼好，達(dá)到提升建筑抗震能力的效果。在90年代初，已有歐洲各國(guó)逐漸應(yīng)用此項(xiàng)技術(shù)。1995年，日本神戶大地震，這促進(jìn)了日本逐漸很多領(lǐng)域應(yīng)用碳纖維布做為加固材料，碳纖維布加固得到蓬勃發(fā)展。到1997年，英國(guó)近40座橋梁選用了碳纖維材料加固。我國(guó)從90年代初逐漸開(kāi)始碳纖維布領(lǐng)域研究，現(xiàn)階段中國(guó)碳纖維布加固技術(shù)已十分完善，而且已經(jīng)有了很多碳纖維布加固實(shí)例，比如南京市地鐵3號(hào)線、大理歷史博物館、成雅立交碳纖維布加固等項(xiàng)目。

No.2建筑碳纖維布加固定義及應(yīng)用領(lǐng)域

①建筑碳纖維布加固定義：建筑碳纖維布加固技術(shù)是運(yùn)用專用環(huán)氧樹(shù)脂膠將碳纖維布黏貼在混泥土表面，產(chǎn)生復(fù)合結(jié)構(gòu)，CFRP根據(jù)與混泥土中間協(xié)調(diào)工作，對(duì)構(gòu)件具有加固及改進(jìn)承受力特性的功效。用碳纖維布加固，能合理改進(jìn)構(gòu)件情況（降低形變、減少原來(lái)構(gòu)件的應(yīng)力、降低縫隙）。

②碳纖維布加固應(yīng)用領(lǐng)域：其廣泛適用建筑物和一般建筑物中承擔(dān)靜力功效的一般受彎及受拉構(gòu)件，例如工程建筑梁、板、柱、墻等的加固，及其公路橋梁、隧道施工、煙筒、倉(cāng)筒等其他建筑領(lǐng)域構(gòu)件的加固。不過(guò)針對(duì)承壓構(gòu)件、彎曲剛度不夠構(gòu)件、承擔(dān)動(dòng)載荷的構(gòu)件不宜應(yīng)用。

No.3建筑碳纖維布加固工藝

①基面處理

②涂抹底膠，并將不平整處修整待用

③刷涂碳纖維浸漬膠

④黏貼碳纖維布

⑤數(shù)次刮壓

⑥再次刷涂碳纖維浸漬膠

⑦噴紗

混凝土表面處理注意事項(xiàng)：

①應(yīng)清除被加固構(gòu)件表面的脫落、松散、蜂窩狀、浸蝕等劣變混泥土，外露鋼筋混凝土層。

②被加固構(gòu)件表面打磨拋光整平，去除表面浮漿、油漬等殘?jiān)?，直到徹底外露鋼筋混凝土新面。拐角黏貼處要開(kāi)展倒角解決并打磨拋光成圓弧狀，弧形半經(jīng)不可低于20毫米。并且用修補(bǔ)膠找平基面。

③表面打磨拋光后，運(yùn)用超強(qiáng)力吹風(fēng)機(jī)器或吸塵機(jī)將表面煙塵完全清除，并維持干躁。

No.4建筑碳纖維布加固基本原理

碳纖維布加固法是依據(jù)構(gòu)造構(gòu)件應(yīng)力分析數(shù)值和承受力特點(diǎn)，運(yùn)用環(huán)氧膠將碳纖維布黏貼于抗壓強(qiáng)度不符合承受力規(guī)定的混泥土構(gòu)件外界相對(duì)位置，以做到構(gòu)件達(dá)到承載能力規(guī)定的一種加固方式。

No.5建筑碳纖維布加固為何得以廣泛推廣

①碳纖維布方便到可以用剪刀剪裁，施工簡(jiǎn)單。

②碳纖維布具有抗腐蝕、耐老化等特性。

③對(duì)工程施工條件要求不苛刻，自然通風(fēng)、干躁或潮濕有水（目前國(guó)內(nèi)曼卡特膠可以做到），溫度在5--35℃即可。

④碳纖維布加固時(shí)無(wú)需使用大中型設(shè)備。

⑤后期幾乎無(wú)需保養(yǎng)維護(hù)。

No.6建筑碳纖維布加固的局限

①現(xiàn)階段碳布銷售市場(chǎng)良莠不齊，平常人無(wú)法鑒別好壞，必須專業(yè)人員用檢測(cè)設(shè)備檢測(cè)鑒定，建議選擇領(lǐng)域知名品牌相對(duì)較有保障些。

②普通粘帖碳纖維布加固會(huì)出現(xiàn)應(yīng)力滯后的缺陷，造成特性消耗，沒(méi)法充分發(fā)揮出所有特性，可以選擇更先進(jìn)的預(yù)應(yīng)力碳纖維布加固方式（目前曼卡特已研發(fā)該產(chǎn)品）。

③選用市場(chǎng)一般的碳纖維膠加固的鋼筋混凝土，長(zhǎng)期性應(yīng)用工作溫度一般不可以超過(guò)60°C，如需更高溫度，需選擇高溫碳纖維膠，目前曼卡特有能達(dá)135℃的碳纖維膠可供選擇。

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（編輯者：南京曼卡特，如需轉(zhuǎn)載，請(qǐng)注明出處）