碳纖維是一種含碳量在95%以上，高強(qiáng)度、高模量纖維的新型高分子無機(jī)纖維材料，力學(xué)性能優(yōu)異，被廣泛應(yīng)用于航空航天、軌道交通、車輛制造、武器裝備等領(lǐng)域。隨著碳纖維材料、碳纖維技術(shù)在國內(nèi)的廣泛普及與發(fā)展，碳纖維的價格也將不斷降低，碳纖維的應(yīng)用領(lǐng)域也從軍事、航空航天擴(kuò)展到民用工業(yè)領(lǐng)域。

遠(yuǎn)的不說，就是由碳纖維為原材料制成的碳纖維布就是建筑加固行業(yè)的寵兒，甫一出現(xiàn)就在一些適用領(lǐng)域取代了傳統(tǒng)加固方法，俘獲美評無數(shù)。從成品看原料，建筑加固用碳纖維布的市場報價每平米一般在百元左右，甚至還有幾百的，由此可以看出碳纖維價格之高及不同等價碳纖維價格的差異之大。

其實，碳纖維布在中國的發(fā)展史僅僅為十幾年，但論到碳纖維的研究發(fā)展史，我國卻是跟歐美及日本等碳纖維發(fā)達(dá)國家時同步的，饒是如此，碳纖維主要核心技術(shù)工藝、產(chǎn)能等主要還是被日本、美國以及歐洲少數(shù)發(fā)達(dá)國家和地區(qū)把控，并且，由于其高技術(shù)含量、高利潤回報，西方國家長期對我國實行嚴(yán)格的技術(shù)封鎖。盡管我國不斷加大對碳纖維技術(shù)的研發(fā)和投入力度，但是一些高端的碳纖維還是依賴進(jìn)口，又像建筑加固用的碳纖維布的原材料碳纖維絲在固有印象中還是進(jìn)口的質(zhì)量要好一些。

而用以編織碳纖維布的碳纖維絲還要以日本東麗絲為更佳，國內(nèi)一些知名的老牌建筑加固材料研發(fā)企業(yè)，像南京曼卡特等還是會選用比國產(chǎn)貴得多的日本東麗絲作為原材料，為的就是好的碳纖維絲能夠最大保持其強(qiáng)度和各向異性，并且耐老化性也強(qiáng)得多。曼卡特碳纖維布已廣泛應(yīng)用在全國水利、高鐵、地鐵、路橋等重大型建筑中，并獲的ISO質(zhì)量體系認(rèn)證與歐盟CE認(rèn)證。如果對碳纖維布有需求可以撥打曼卡特一站式服務(wù)熱線：400-894-5118。

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