2024高清无玛,欧美亚洲日韩精品Aⅴ在线

當(dāng)前位置：首頁 » 曼卡特產(chǎn)品中心 » 預(yù)應(yīng)力碳纖維加固 » 預(yù)應(yīng)力碳纖維布張拉加固系統(tǒng)

prevnext

查看全部大圖

預(yù)應(yīng)力碳纖維布張拉加固系統(tǒng)

南京曼卡特是業(yè)內(nèi)國內(nèi)外甚少具備碳纖維布預(yù)張拉，預(yù)應(yīng)力碳纖維加固錨具系統(tǒng)全套配件研發(fā)、生產(chǎn)、安裝支持能力的廠家。曼卡特預(yù)應(yīng)力碳纖維布已成功應(yīng)用于廣電橋、團(tuán)結(jié)橋、西賓橋及南京城市標(biāo)志性建筑大報(bào)恩寺。

訂購熱線：15077867868

預(yù)應(yīng)力碳纖維布

預(yù)應(yīng)力碳纖維布錨具

曼卡特預(yù)應(yīng)力碳纖維布簡介：

曼卡特預(yù)應(yīng)力碳纖維布系統(tǒng)主要由預(yù)應(yīng)力錨具+碳纖維布組成，施工時(shí)搭配曼卡特公司碳纖維膠及錨栓等各種材料，組成比普通粘貼碳纖維布效果好很多的預(yù)應(yīng)力碳纖維布張拉系統(tǒng)，

曼卡特預(yù)應(yīng)力碳纖維布安裝：

曼卡特預(yù)應(yīng)力碳纖維布案例：

碳纖維布預(yù)張拉案例分享：大慶2016年橋梁隱患改造加固工程，是當(dāng)?shù)剞Z轟烈烈的一件大事，造福于民的民心工程。包括廣電橋、團(tuán)結(jié)橋、西賓橋等大批橋梁經(jīng)歷了一次深度加固維修。系列工程從頭到尾，得到梁南京曼卡特的大力支持，采用了南京曼卡特預(yù)應(yīng)力碳纖維布加固錨具系統(tǒng)解決方案及其他橋梁加固材料。應(yīng)用產(chǎn)品包括：南京曼卡特大跨度橋梁預(yù)應(yīng)力碳纖維布加固錨具二代、碳纖維布、碳纖維膠、植筋膠、倒錐形化學(xué)錨栓等，系列工程成為曼卡特預(yù)應(yīng)力碳纖維布系統(tǒng)繼南京代表性古跡大報(bào)恩寺以后的經(jīng)典工程案例，曼卡特公司的第一代碳纖維布錨具為圓形建筑用預(yù)應(yīng)力碳纖維布加固錨具系統(tǒng)，有別于這次錨具的形狀，下面我們來欣賞下本次碳纖維布預(yù)張拉工程現(xiàn)場照片：

橋預(yù)應(yīng)力碳纖維布

曼卡特碳纖維布預(yù)張拉現(xiàn)場

為什么要說一說這個(gè)項(xiàng)目呢？

因?yàn)檫@個(gè)項(xiàng)目，是國內(nèi)嘗試大面積應(yīng)用預(yù)應(yīng)力碳纖維布加固錨具系統(tǒng)的開始，且7層碳纖維布同時(shí)受力張拉均勻，值得業(yè)內(nèi)人士來借鑒參考，項(xiàng)目施工期間，吸引了國內(nèi)外大大小小的加固公司前來項(xiàng)目現(xiàn)場學(xué)習(xí)經(jīng)驗(yàn)，都覺得這個(gè)碳纖維布7層張拉，不可能，做不到，連各大高校都還沒有研發(fā)出可解決借鑒的方案，南京曼卡特預(yù)應(yīng)力碳纖維布加固系統(tǒng)真的可以經(jīng)受考驗(yàn)嗎？南京曼卡特為什么可以做到如此高難度的制造、施工水平？為什么該項(xiàng)目業(yè)主和施工單位經(jīng)過數(shù)家考察比較，最終選擇了南京曼卡特碳纖維布預(yù)張拉加固系統(tǒng)呢？請(qǐng)看：

南京曼卡特是業(yè)內(nèi)國內(nèi)外甚少具備預(yù)應(yīng)力碳纖維加固錨具系統(tǒng)全套配件研發(fā)、生產(chǎn)、安裝支持能力的廠家，同時(shí)具備3大實(shí)力強(qiáng)大的部門：金屬產(chǎn)品研發(fā)部、碳纖維研發(fā)部、環(huán)氧樹脂結(jié)構(gòu)膠研發(fā)部。金屬產(chǎn)品部研發(fā)的錨栓及預(yù)埋槽道，已經(jīng)遠(yuǎn)銷海內(nèi)外各大知名建筑，包括30多條高鐵線、80多條地鐵線、10多條綜合管廊、4個(gè)核電站（不含巴基斯坦核電）、美國六星級(jí)博華皇宮酒店及寧夏代表性建筑萬豪大酒店。碳纖維部研發(fā)的碳纖維板和碳纖維布已成功應(yīng)用于超10000個(gè)重大型項(xiàng)目中，包括成雅高速、蚌埠大橋、國家航天大樓等。環(huán)氧樹脂結(jié)構(gòu)膠部研發(fā)的植筋膠、粘鋼膠、修補(bǔ)膠等已經(jīng)成功用于滬寧高速、上海迪士尼樂園、數(shù)條高鐵、地鐵項(xiàng)目及核電項(xiàng)目。這3大強(qiáng)悍的部門強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，研發(fā)出令業(yè)內(nèi)為之驚嘆的曼卡特牌預(yù)應(yīng)力碳纖維布加固錨具系統(tǒng)。

翻翻曼卡特預(yù)應(yīng)力歷史：

其實(shí)很多年前，南京曼卡特同樣也是在重慶南干道橋梁預(yù)應(yīng)力碳纖維板加固中，跟國內(nèi)外多家工廠競爭，取得了合作資格，讓國內(nèi)預(yù)應(yīng)力碳纖維板系統(tǒng)從此遍地開花，得以大量發(fā)展。曼卡特預(yù)應(yīng)力碳纖維碳系統(tǒng)可以說是鼻祖級(jí)別的，所以這次碳纖維布預(yù)應(yīng)力系統(tǒng)同樣說開創(chuàng)先河，讓加固界可能從此改變碳纖維布慣用的粘帖方式，大多數(shù)的將改為更可靠的南京曼卡特碳纖維布預(yù)張拉加固系統(tǒng)。

預(yù)應(yīng)力碳纖維系統(tǒng)

碳纖維布預(yù)張拉加固技術(shù)的優(yōu)勢(shì)：用預(yù)應(yīng)力碳纖維布加固，由于碳纖維布在被加固到構(gòu)件上開始受力之前已有較大的應(yīng)變，碳纖維布可以較早參與工作并發(fā)揮較大作用。利用這種方法加固的構(gòu)件可以明顯提高建筑物的開裂荷載。另外，預(yù)應(yīng)力碳纖維布加固混凝土構(gòu)件，在碳纖維和結(jié)構(gòu)粘接界面上會(huì)產(chǎn)生很大的剪切應(yīng)力，采用合理、可靠的錨固方式可以避免或推遲碳纖維布與混凝土基層間粘結(jié)剝離破壞或保護(hù)層混凝土剪切受拉剝離破壞，避免了碳纖維布在沒有達(dá)到極限拉應(yīng)變之前結(jié)構(gòu)就被破壞，充分的利用材料，避免了脆性破壞。預(yù)應(yīng)力碳纖維布加固混凝土構(gòu)件可以改善構(gòu)件裂縫和變形等使用性能，有效地抑制裂縫的發(fā)展，減小現(xiàn)存裂縫的寬度，提高結(jié)構(gòu)的耐久性。采用預(yù)應(yīng)力碳纖維布加固混凝土構(gòu)件，相對(duì)于傳統(tǒng)粘貼碳纖維加固方法能夠更加充分地發(fā)揮碳纖維的高性能，提高鋼筋混凝土構(gòu)件的使用性能、耐久性和強(qiáng)度。如果你對(duì)曼卡特預(yù)應(yīng)力碳纖維布加固感興趣，請(qǐng)撥打400-894-5118。