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歡迎您來到南京曼卡特科技有限公司,曼卡特主產(chǎn)碳纖維布,植筋膠,預(yù)埋槽道,后擴底機械錨栓,定型化學(xué)錨栓等加固材料曼卡特專注抗震加固產(chǎn)品研發(fā)&生產(chǎn)20年 助力我國近100條地鐵線順利運行
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領(lǐng)導(dǎo)信箱管廊預(yù)埋槽道的優(yōu)勢 管廊預(yù)埋槽道安裝在地下綜合管廊施工過程中，應(yīng)用廣泛。地下綜合管廊解決了城市很多的積留問題，把很多的管線和線管收納在城市的下方，還給城市一個美麗的藍(lán)天和整潔的路面，那么管廊預(yù)埋槽道在地下綜合管廊的建設(shè)中有著它怎樣...
如何用碳纖維布加固樓板裂縫？ 對于樓板裂縫修補，目前很多人都選擇粘貼碳纖維布的辦法來加固。是因為碳纖維布具有質(zhì)量輕，操作便捷、施工方便，耐酸堿等特性。
幕墻該用什么樣的定型化學(xué)錨栓? 定型化學(xué)錨栓以其強大的耐酸堿、耐低溫、耐老化、抗焊性、阻燃性能良好等特點受到廣大用戶的喜愛，不同的型號有不同的適用范圍。那么，目前建筑行業(yè)非常流行的幕墻該用什么樣的定型化學(xué)錨栓呢？下面南京曼卡特小編就3個規(guī)范來為...
可調(diào)式預(yù)埋槽道的安裝工藝 相比較傳統(tǒng)的預(yù)埋槽道，最近又有一種新型的預(yù)埋槽道的出現(xiàn)，叫做可調(diào)式預(yù)埋槽道。傳統(tǒng)的預(yù)埋槽道在施工過程中易移位，嚴(yán)重影響施工質(zhì)量，并且通常采用焊接方法，操作不當(dāng)容易影響主體結(jié)構(gòu)質(zhì)量且施工不便。可調(diào)式預(yù)埋槽道的誕生...
高鐵隧道預(yù)埋槽道的3個作用 越來越多的高鐵穿梭在祖國大地上，一條又一條的隧道也隨之建起，為保證隧道襯砌不被接觸網(wǎng)的疲勞振動等破壞，滿足高速接觸網(wǎng)的精細(xì)安裝要求，隧道內(nèi)接觸網(wǎng)掛鉤采用了高鐵隧道預(yù)埋槽道技術(shù)方案，以來確保施工的萬無一失。
地鐵二襯預(yù)埋槽道的2類安裝問題研究 在地鐵二襯預(yù)埋槽道的安裝過程中，會發(fā)生各種各樣的問題，這些問題有大有小，我們今天就請到相關(guān)問題的專家，針對某些關(guān)鍵問題進(jìn)行解析，希望能夠幫助到正在困惑的你。
地鐵隧道預(yù)埋槽道施工需要注意的3點 近日，南京地鐵又出大規(guī)劃了，地鐵6號線環(huán)境影響評價全本公示，將增設(shè)“市中醫(yī)院”等四座車站。工程計劃于2020年上半年開工建設(shè)，計劃施工總工期54個月。這就意味著，在南京的土地上，將最多同時有6條地鐵在開工建設(shè)。在這里，...
加固冷卻塔結(jié)構(gòu)該用什么材料？ 改革開放幾十年來，我國的工業(yè)生產(chǎn)獲得了極大的發(fā)展，冷卻塔生產(chǎn)需求不斷增加，然而隨著時間的推移，冷卻塔的病害和相關(guān)缺陷日益提高，為了提高冷卻塔質(zhì)量的安全度，有必要對冷卻塔進(jìn)行定期的檢測與維護(hù)加固。碳纖維布是近年來...
高鐵隧道接觸網(wǎng)預(yù)埋槽道批發(fā)價格應(yīng)該多少？ 高鐵建設(shè)目前在國內(nèi)各地都有建設(shè)，很多工程單位都有承接高鐵的建設(shè)項目，在高鐵的建設(shè)過程中，高鐵隧道接觸網(wǎng)預(yù)埋槽道就是一個非常重要的部件，因為高鐵經(jīng)過的很多地方都需要隧道來打通通行。相信很多工程人都會關(guān)心一個問題，...
曼卡特水下加固“黑科技”獲專家手動點贊 2020年第12屆，以“新時代、新物流、新動能”為主題的中國國際物流科技博覽會于11月22 日在南京國際博覽中心盛大開幕。
高鐵隧道預(yù)埋槽道有什么要求嗎？ 高鐵飛馳在祖國大陸之上，穿過高山，越過大海，靠的是一代又一代的高鐵人的努力。隧道是高鐵能夠飛速運行的保障，兩點之間直線距離最短，為了讓高鐵不僅高速還能高效，就是建起好多的隧道來連通兩地。這里面必不可少的就是高鐵...
碳纖維布_可用于加固引水隧洞的新材料 自2003年以來我國部分科研，設(shè)計及施工單位便開始嘗試用碳纖維布來修補混凝土輸水管洞，加固后的測量結(jié)果表明碳纖維布可以協(xié)調(diào)工作情況，起到了良好的修補效果，可以完成滿足管道的正常使用要求。
你采購的地鐵預(yù)埋槽道是“高顏值”嗎？ 地鐵交通在人們出行中的比例越來越高，地鐵在地下行駛，不受地上的信號燈和交通堵塞的影響，能夠快捷的帶著人們?nèi)ネ胍牡胤健５窃趯嶋H的隧道建設(shè)、設(shè)備安裝、運營維護(hù)過程中，現(xiàn)有的施工工藝對隧道主體結(jié)構(gòu)會帶來破壞性的...
預(yù)埋槽道的誕生! 最近一個綜藝節(jié)目大火，它的名字叫做演員的誕生。在這個節(jié)目中，每個演員都要經(jīng)受導(dǎo)師們的考驗，通過重重困難，才能獲得大家的認(rèn)可?？简炛畾埧?，也讓人們看到演員背后的心酸。其實，在預(yù)埋槽道的生產(chǎn)過程中，也有著類似的經(jīng)歷...
碳纖維布，橋梁加固工程少不了它！ 隨著使用年限的延長，我國20世紀(jì)80年代建成的混凝土橋梁中有許多已經(jīng)出現(xiàn)工程質(zhì)量問題。尤其位于沿海地區(qū)的橋梁結(jié)構(gòu)，由于長年遭受海風(fēng)和潮濕的侵蝕，加之使用鹽劑，致使腐蝕破壞較為嚴(yán)重，出現(xiàn)諸如混凝土開裂，剝落，鋼筋銹蝕...
隧道預(yù)埋槽道防震嗎？ 想必大家都對中國大地上的神秘西南部分有著濃厚的興趣，在四川，重慶，貴州這些地方，大自然的鬼斧神工塑造了無數(shù)神奇的自然景觀，然而除了美麗的景觀，大自然也帶來了很多的地質(zhì)災(zāi)害，那么在這些地區(qū)運營的地鐵線路和軌道交通...
G312滬寧跨線橋加固維修項目為何最終選定這款灌注型粘鋼膠？ 針對G312跨線橋主橋多個塊段腹板存在斜向裂縫，且縫寬超限的問題。2020年8月3日，蘇州市公路管理處組織召開了G312滬寧跨線橋加固維修工程設(shè)計技術(shù)交底會。按照會議內(nèi)容指示，此次項目所使用粘鋼膠的功能性必須更強、穩(wěn)定性也要...
管廊預(yù)埋槽道的技術(shù)要求主要看這三點！ 之前有一則新聞是這樣說的，當(dāng)年德國在青島殖民時修建了大量的地下管網(wǎng)，超前的意識和過硬的技術(shù)讓青島這座城市在一百多年的時間里沒有經(jīng)受過任何內(nèi)澇。其實，地下的管網(wǎng)不僅僅是只有下水道的功能，在現(xiàn)代的城市建設(shè)中，它承載...
水利工程加固中水工隧洞及板梁構(gòu)件應(yīng)該用什么加固？ 在水利工程中應(yīng)用碳纖維布加固具有很高的工程價值，是值得選擇的技術(shù)。
地鐵預(yù)埋槽道的3個安裝要點，你不能不知道！ 地鐵每天承載著上班族的夢想，穿梭于城市的大街小巷之中，要知道地鐵大部分時候都是在地下運行的，這個適合，隧道里的那些電力以及通信設(shè)施的安裝和使用就顯得尤為重要，這里就會廣泛的運用到我們今天要介紹的一個產(chǎn)品，叫做地...
建筑混凝土結(jié)構(gòu)加固設(shè)計時如何選用錨栓？|南京曼卡特建筑加固材料廠家
建筑混凝土結(jié)構(gòu)加固設(shè)計時如何選用錨栓？|南京曼卡特建筑加固材料廠家
隨著建筑加固行業(yè)的不斷發(fā)展，錨栓在建筑加固工程中的應(yīng)用也越來越廣泛，那么所有的加固工程中都可以使用同種錨栓嗎？不同的錨栓可以互相替代嗎？相信很多朋友心里都有答案了，不同的錨栓肯定不能隨意替代的，小曼在這里結(jié)合《混凝土結(jié)構(gòu)加固設(shè)計規(guī)范》（GB50367-2013）給大家分享一些在選用錨栓時需要注意的事項。 【更多詳情】電話：025-66043886
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